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风电大内齿圈就是动力的来源

时间:2016-4-18 点击:2763次

齿圈是机器中广泛采用的传动零件之一,而风电大内齿圈是齿圈中的一种,它可以传递动力,又可以改变转速和回转方向。根据它的传动形式可以分为很多种:
一、圆柱齿轮用于平行两轴之间的传动
二、锥齿轮用于相交两轴之间的传动
三、蜗轮与蜗杆用于交叉两轴之间的传动
齿轮的作用和分类
行星齿轮传动中,与行星架同一轴线的内齿轮。是经过加热之后镶在飞轮外缘上的,冷却之后紧固于飞轮外缘上,用来与起动机齿轮啮合,带动曲轴旋转,起动发动机。内齿圈,要求较高的加工精度、及强度.渗透热处理可使工件的表面层具有高硬度,而工件的中心部分仍保持低碳钢的韧性和塑性.原工艺为渗碳淬火,但该工艺生产出 的内齿圈齿部发生收缩变形,造成工件报废。
风电大内齿圈故障检修
防止起动机电源过早接通。齿圈齿单面磨损时,可将齿圈翻面使用;当个别齿损坏时,可继续使用,但在齿轮啮合不进齿圈时,可用手摇柄先摇转下曲轴,使坏齿圈与起动机齿轮错开;若齿圈两面磨损严重应换新件或堆焊修理。若齿圈有严重磨损且发动机运转不平稳,则是齿圈磨损失去平衡而造成的,应校正平衡。换齿圈时的加热温度不能超过400℃,否则会使齿圈失去硬度而不,所以齿圈的故障检查是有的。

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