如果是风电大内齿圈单面磨损的时候，可以将齿圈翻面再继续进行使用；当个别部分损坏的时候，也可以继续使用，但如果是在齿轮啮合不进风电大内齿圈的时候，可以用手摇柄先摇转下曲轴，使坏齿圈与起动机齿轮可以错开；如果齿圈两面磨损很严重的话就应该及时换新件或堆焊进行修理。如果齿圈有严重磨损现象而且发动机运转不平稳的话，那就是齿圈磨损失去平衡而造成的，应该进行校正平衡的操作。在换风电大内齿圈的时候，加热温度是不可以超过大约400℃的，不然的话就会导致风电大内齿圈失去硬度而不够。