基本原理：齿圈和齿轮是通过轮齿的啮合来传递动力和运动的。它们的齿形轮廓严格符合的几何标准，如渐开线齿形，以保证在啮合过程中能够实现稳定、均匀的传动。在啮合时，齿圈的轮齿和齿轮的轮齿相互接触，一个齿的齿顶与另一个齿的齿根部分交替接触，随着齿轮的转动，这种接触不断地在轮齿上循环进行。

配合关键因素：

模数和压力角：模数是齿距与圆周率的比值，它决定了轮齿的大小。压力角是在齿轮分度圆上，轮齿的受力方向与运动方向所夹的锐角。齿圈和齿轮要正确配合，具有相同的模数和压力角。例如，标准模数为 3、压力角为 20° 的齿圈只能与同样模数和压力角的齿轮进行良好的啮合，否则会出现齿间干涉或无法正确啮合的情况。

中心距：中心距是齿圈和齿轮中心之间的距离。合适的中心距对于正确的啮合非常。中心距的计算与模数、齿数等因素有关。如果中心距过大，会导致齿侧间隙过大，传动过程中会产生冲击和振动；如果中心距过小，轮齿之间会产生过度挤压，可能导致齿面磨损加剧甚至轮齿折断。

齿圈与齿轴的配合

基本原理：齿轴是一种将轴和齿轮的功能集成在一起的部件。当齿圈与齿轴配合时，齿轴的轮齿部分与齿圈的轮齿啮合，实现动力传递。齿轴在转动过程中，通过轮齿与齿圈的相互作用，将扭矩传递给齿圈，或者从齿圈接收扭矩。

配合关键因素：

精度要求：齿轴与齿圈的配合精度要求较高。在制造过程中，齿轴的轴颈部分通常需要高精度的加工，以保证其与轴承等支撑部件的良好配合，使齿轴能够平稳地转动。同时，齿轴的轮齿部分的加工精度也满足要求，包括齿形精度、齿距精度等，这样才能与齿圈正确啮合。

安装方式和定位：齿轴在安装到设备中与齿圈配合时，需要准确的定位。通常会采用一些定位装置，如键槽、花键等，将齿轴与其他部件（如电机轴等）连接并定位。在安装过程中，要确保齿轴与齿圈的中心轴线重合，偏差过大会影响啮合质量。例如，使用键连接时，键的尺寸精度和安装位置精度都需要严格控制，以保证齿轴与齿圈的相对位置准确。

齿轮与齿轴的配合

基本原理：齿轮与齿轴之间的配合方式有多种。一种常见的方式是将齿轮安装在齿轴上，齿轴作为动力输入或输出轴，通过齿轮与其他部件（如另一个齿轮、齿圈等）进行动力传递。在这种配合中，齿轮可以通过键连接、过盈配合、花键连接等方式固定在齿轴上。

配合关键因素：

连接方式的选择：根据不同的应用场景和要求选择合适的连接方式。例如，对于传递扭矩较小、转速较低的情况，可以采用键连接。键连接简单可靠，通过在齿轴和齿轮的键槽中安装键来传递扭矩。而对于传递扭矩较大、转速较高且对同心度要求较高的情况，可能会采用过盈配合或花键连接。过盈配合是通过将齿轮的内径设计得略小于齿轴的外径，利用装配时的压力使两者紧密结合；花键连接则具有更高的定心精度和承载能力。

同心度和轴向定位：齿轮与齿轴配合时，同心度是关键。如果同心度不好，会导致齿轮在齿轴上偏心转动，加剧齿面磨损，产生振动和噪声。因此，在装配过程中，需要采用合适的工装和工艺来保证同心度。同时，还需要考虑齿轮在齿轴上的轴向定位，防止齿轮在轴向上发生窜动。可以采用轴肩、挡圈等方式进行轴向定位。